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Model X致死事件究竟是特斯拉和死者谁的责任

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近日,特斯拉发布了关于3月23日发生在美国加州的Model X高速撞护栏致死事故的初步调查结果。根据事故当中Model X的计算机日志文件显示,该车在发生碰撞时,处于自动辅助驾驶系统(AutoPilot)开启的状态,同时自适应巡航被设定成了最近的跟车距离。

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报告中还表示:碰撞发生前,系统检测到驾驶员的双手有6秒钟的时间脱离了方向盘,并通过仪表提示和鸣音警报的方式提醒驾驶员接管车辆。驾驶员有5秒钟的时间做出反应(按照当时的车速计算,距离碰撞地点150米),但是他并没采取任何行动。

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驾驶员的亲属则认为:虽然驾驶员在碰撞之前没有做出任何反应,但同时辅助驾驶系统也没有做出紧急制动的应对措施,因此特斯拉应当对此事件负责。

为了一探究竟,也有特斯拉车主将车开到了事故发生地,模拟了事情经过。从视频中可以看出,特斯拉的辅助自动驾驶系统依旧没有正确识别车道线,若不是车主人为制动,车辆将原景重现般地再次撞上护栏!

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那究竟特斯拉的自动辅助驾驶系统该如何使用呢?大家可以参考一下往期节目。

萝卜开会

你觉得辅助驾驶应该为这起车祸背锅吗?

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