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为什么买油电混动的车主？我开的是一代唐 ， 算是第一批插电式混动车主了 ， 可以负责任地说 ， 现阶段 ， 买混动不一定会后悔，但买燃油车的人，三年后一定会后悔！
先回答问题：买油电混动的车主会后悔，只有三个原因 ， 但是没有一条是：后悔没买燃油车 。从车辆的技术实用性角度，插电式混动（PHEV）＞增程式（REEV）＞油电混动（HEV）＞燃油车 。
一、后悔因为电池没有终身质保
所有新能源车 ， 包括纯电、插电式混动、增程式、氢能源 ， 也包括了上蓝牌的HEV混动 ， 不管什么牌子，也不管哪个国家产的，电池（至少是电芯）终身质保，是买它的前提！否则的话，买车一时爽，等到电池过保了，换的时候，真就要哭了 。
这句话 ， 燃油车的拥趸经常用来嘲讽混动车主——别看现在省油，等换电池的时候，全都一次性交出去 。这话听着有些酸，不过说得没错 。如果没有质保的话，纯电车的电池高达十几万，插电式混动也要大几万 ， 普通消费者真的承受不起 。
纯电、混动车型所有的动力电池是一定会衰减的，续航越来越短也是必然，而且这个过程不可逆！所以，电池终身质保对于消费者来说是必选项！如果你不知道这一点，不管买什么车，只要一直开，早晚有后悔的那天 。
以丰田的卡罗拉为例，因为是弱混，电池包很小，只有1.4度电左右 。电池质保是8年20万公里（并不是所有车都是如此，最低是8年12万公里），在质保期间问题不大 ， 可是一旦出保，更换电池的费用国内是2万多（据说2.3万），日本本土价格是13.5万日元，折合8000多 。
两万多的价格似乎不是不能承受 ， 可是对面的丰田雷凌，有电池无忧计划，电池可以终身质保 。你和你邻居同一年买的车 ， 你自掏腰包2.3万换电池，人家一分钱没拿 ， 你后悔不？
各种新能源车型也是如此，电池包越大 ， 价格也就越贵 。电池成本在降低，但是成本价和你没关系，像是丰田 ， 1.4度电的电池就要2万多，插混要14度电，纯电车型要80度电，你自己算一算需要多少钱 。曾经就有过类似的案例 ， 事故出现，4S店报价，更换电池的费用竟然比整车残值还要高 。或许电动车电池成本越来越低，但是厂商是有垄断性地位的 。电池这东西高压易燃，不存在拆车件，厂商说多少钱就是多少钱 。厂家厚道还能便宜点——可是，不给你终身质保的厂家，能有多厚道？
这里给大家提醒，也算是个呼吁吧：新能源车（包括HEV混动），没有电池（电芯）终身质保不能买！希望消费者可以共同努力，来倒逼车企，承担更多责任 。如果大家都选择电池终身保的车型购买，那么其余厂家也会跟进，如果大家不懂 ， 或者持无所谓的态度 ， 那么承诺终身质保的车企也会退步 。
二、后悔没买插电式混动
前面说了，插电式混动（PHEV）＞增程式（REEV）＞油电混动（HEV）＞燃油车 。买了油电混动后悔 ， 只能说后悔没买级别更高的插电式混动 。
我们就以价格比较接近的代表车型做个比较，HEV混动出场的是丰田雷凌 ， 的确是卡罗拉双擎更有代表性，不过因为电池不是终身质保，直接淘汰 。而插电式混动出场的是比亚迪秦PLUS DM-i，两者价格相差不大，都是紧凑级轿车 。
【8l水养多少鱼】车身：丰田雷凌：4640X1780X1455，轴距2700 。
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