李昊桐吴阿顺今年能打几场欧巡？接连两周-「四川龙网」

接连两周，两场800万美元级的劳力士系列赛——阿布扎比锦标赛和迪拜沙漠精英赛揭开了2022年DP世界巡回赛(原欧巡赛)的大幕。
【李昊桐吴阿顺今年能打几场欧巡？】两位中国球员在上周的阿布扎比一喜一忧：吴阿顺依靠三轮红字表现勇夺并列第12名，收获近一年来欧巡赛场最佳表现；李昊桐则未能于第二轮的狂风煎熬中幸免，遗憾以一杆之差无缘晋级决赛……
本周，两人将转战迪拜沙漠精英赛。劳力士系列赛的“中东两部曲” ，堪称DP巡回赛全年级别最高、最难进入的大赛之一。吴阿顺和李昊桐能够背靠背参加这两场顶级赛事，是否意味着两人的“欧巡会员资格”保卡无忧？如果并非如此，他们俩在2022年，到底能参加几场DP巡回赛？

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吴阿顺今日发布微博，展示一道备战迪拜的李昊桐
相信这两点，是不少国内球友关心的问题。那么，鸟叔就试着解答一下。
在分析之前，我们首先需要厘清以下3点事实：
吴阿顺和李昊桐已经“保卡”成功，将可参加今年DP巡回赛。
两人能够跻身年初大赛，得益于一条特殊疫情政策。
两人的挑战，是争取更高的“参赛顺位” 。更高的顺位，将决定今年比赛数量，进而决定他俩能否在年底“保卡” ，参加2023赛季的DP巡回赛。
“安全网”
之所以说吴李两人“保卡”成功，是因为在2021年6月，欧巡赛出台了一项名为“安全网(SafetyNet)”的政策，在疫情影响全球旅行的大背景下，为了保护旗下会员的权益，将所有未能在2021赛季跻身迪拜竞赛前110名——也就是“保卡”失败球员的会员资格保留，延续到2022赛季。
不过这些球员在新赛季的参赛顺位，将只能归为16c这一类别——不仅低于迪拜竞赛前110名(实际为前121名，即保卡成功球员)的类别10 ，也低于20名从欧洲挑战巡回赛升级的20名“毕业生”的类别14——也就是说，当一场比赛阵容在前15个类别报名未满的情况下，类别16的球员才有资格报名参加。

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DP巡回赛推行安全网政策，确保所有选手会员资格
看上去顺位较低，但实际上，类别16球员的参赛数量并不会太少，初步预计，此类别球员至少能参加今年的12-15场比赛，相当于一张“半卡” 。
去年迪拜竞赛最终排名榜中，吴阿顺以282.4分位居第137位，李昊桐以86.9分位居第208位——依照“安全网”政策，他俩理论上将至少获得类别16c的参赛顺位——一张“半卡”既已到手，十余场DP巡回赛的工作权得以保障，这也就是我们说吴李二人已经保住了本赛季参赛卡的原因。
值得一提的是，另外一位获得今年DP巡回赛参赛资格的中国球员张蕙麟，会员参赛顺位被归为类别17 ，比类别16c还要往后。这意味着，李昊桐和吴阿顺报名参赛的优先级，要高于张蕙麟——相当于，后者能参加的比赛，吴李两人肯定也能够参加。
8场和4场
但李昊桐和吴阿顺是不是一定要“屈尊”类别16呢？也不一定。取决于他俩能否在2022年初打出佳绩。

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类别3a只有3名球员
在目前的DP巡回赛参赛顺位中，李昊桐和吴阿顺均高居类别3a——这是一个仅次于往年迪拜总冠军、大满贯/世锦赛得主、近两年冠军大种子的超高顺位。换言之，只有55位球员排位在吴李之前，对于一场132人阵容的劳力士系列赛，两位中国球员入围当然没有问题——这也可以解释，李昊桐和吴阿顺为什么可以连打阿布扎比和迪拜两场顶尖大赛。

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