中国步入发达国家要多久 我国为什么不是发达国家

从某种角度来看,有一句话我一直挺认同的,那就是能生产出法拉利爱马仕的才叫发达国家,中国能生产吗?能,当然能了,那玩意有钱就行,不要提什么手工啊,质量啊,只要钱到位了,没有请不来的设计师,也没有雇不到的工人,但是中国如果造出了法拉利,请问,谁买?几个人能买得起呢?哈弗汽车卖得好,是因为价钱低,如果一台哈弗H6卖50万,你觉得你还能开得上哈弗吗?哈弗还会成为中国汽车行业的扛把子吗?
五菱为什么卖得好,是老百姓需要,而不是资本家需要 。中国十四亿人口,你是资本家吗?反正我不是 。我就是老百姓,你现在让我打开钱包,我也只能买得起五菱,买不起法拉利 。
但是,发达国家真的就只是一件奢侈品那么简单吗?不,那还不算高,你还需要拔高,拔得更高,直接把产品升华成高科技公司或豪华品牌的企业数量 。
因为,小区里的住户互相虚荣时比谁家更发达时,比的是谁开的车好,但评价发达国家的标准可不是看高楼大厦或攀比法拉利爱马仕的销售量,也不必看经济学家的高等数学算式迷魂阵 。
发达国家的标准是每一千万人口拥有一个中兴这个级别的高科技公司 。或者每一亿人口拥有一个华为 。
只有高科技名牌公司的高利润率才供养得起国民优质的生活 。
现在中国十多亿人口,才有一个华为,而中兴都废了 。
华为是强,行业内世界第一了,但独木难支,中国太大了,一个华为只带的动深圳东莞,带全国是带不动的 。
可以思考一下,如果没有那些“名牌”,钱从哪里来?不可能凭空产生吧 。
南朝鲜为什么可称作发达国家?因为它五千万人口,拥有三星、LG、现代、SK四大科技名牌,再加斗山大宇韩进等等企业,差不多就是每千万人口一个世界著名品牌 。
日本为什么可以称作发达国家?因为日本1.3亿人,拥有丰田、索尼、松下、本田、日立、佳能、三菱、东芝、京瓷、夏普、卡西欧、富士通、川崎、村田等等 太多了,也大致是每千万人口拥有一个大牌或等量大牌(多个小牌合起来算一份,或者一个特大品牌可分多份) 。
每一个科技名牌就像一根教授院士级别的吸管,把世界财富轻轻松松就大量吸回自己的国家,供养自己的国民 。如果一个国家没有科技名牌?就像一个没学历没背景的民工,想进城挣点钱那可就太难了 。
而且高科技名牌也意味代表着一个国家或地区部分的“人格尊严” 。“尊严”也是“发达”涵义的一部分 。有钱没文化,只能称作暴发户,没人能真正看得起暴发户 。只有钱 没科技名牌的国家或地区也不会有真正的地位 。
某世界品牌排行榜,中国仅有华为一家曾经上过榜,拿什么跟日韩比啊?祈祷中国赶紧再出十个华为吧 。
还有一个检验发达国家的小方法,不要看什么gdp总产值,人均产值,甚至连人均收入人均存款等等都不要看 。
就盯住当地“最低工资标准”看,这才是检验发达程度最干货的数据指标,因为这可是财务真的要花出去的钱,根本没办法注水虚标 。
不能看当地最高工资,因为非洲酋长和印度婆罗门也有钱 。
来看看各地人社颁布的“最低工资”标准,
上海“最低工资”标准是每月2480元人民币 。
浙江“最低工资标准”每月2210元人民币 。
广东“最低工资标准”每月2100元人民币 。
江苏2020河南1900福建1800湖北1750山西1700海南1670安徽1550
其实都挺低的,谁也别笑谁了 。
各省内还有细分的多档最低工资,上面列的已经是最高档了,最低的仅一千出个零头,就不列了,保留点面子 。


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