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想着国庆节开学前来北京看一看老妈，考虑到订了快乐飞（base 0755），八月底时找了个9.11时间不错的直接就下单了 。没记错的话当时是菜航枯燥A330直飞 。对于A330其实一直是有阴影的，记得第一次是港龙航空KA飞HKG-CTU，给我感觉就是飞机很老，噪音非常大 。
第二次是国航的HKG-PEK… 当时是转机回国跑毒，但还是想吐槽怎么会有座位前后间距这么小的飞机啊？？？170的腿竟然伸不直… 后来是南航的330，紧急出口靠窗位，结果安全出口门有一大块是在脚底下的，下飞机的时候腿都酸死了，根本没法正着坐 。
3.19 CA112 HKG-PEK B6090
体温高了，直接拉走 。
不过考虑到要配合老妈上下班时间，最后也没想太多，况且我也可以找个普通座位就好了，不去紧急出口位了 。接下来，喜闻乐见的查现金票价看看回多少本环节… 结果十分惨不忍睹，这里就不细说了 。
不过，查票的时候发现了CA1314这一班，是747在飞，由于很少飞北京，747在携程蹦出来的时候还是把我吓了一跳 。心里又想不是一直说要退役这个那个的吗？航班时间也可以接受，突然就很心动，开始脑补坐在二楼是个咋样…做了一些深入了解后，我发现指望CA1314飞747是非常不现实的… 几乎每天都在换飞机，而且很多时候还换成A330 。
有人可能会说可以蹲到出机型再下单，其实我也有考虑过，其实最后让我放弃的还是CA放票的一个问题 。整个SZX-PEK线路，我在TK和AV查不出任何Biz票… 现金票是不可能的
不过，做了一些攻略，发现了广州起飞的CA1316特别稳，基本都是747-8再飞，就算换飞机了，也大概率换成787/350 。我抱着反正都比330好的心态开始搜票，AV这边Biz需要22500LM，First需要30000LM 。考虑到TYP转AV有25%加成活动，实际成本变成了18000/24000 TYP 。
后来一个朋友跟我说，你要想出国航单程商务舱，肯定是首选TK呀，我一看，好家伙… 12500里程就可以换到Biz了… 而且票仓非常足 。最后发现原来头等舱都在第一层，想着第一次还是坐第二层，就直接转了13000TYP为TK，大约24小时后到了帐，出票过程还是非常顺利的，不细写啦～～
【首都机场停机坪废弃国航747 国航怎么样】TK自己会把CA的I识别成Economy，把我吓了一跳…
出票后第一时间打给了CA去确认客票状态，这么做的主要原因是看过听过太多UA/AV出CA票的碴子了，什么出发前给取消掉，CA没收到钱 不认票… 太魔幻了哈哈哈哈哈 。CA这边说客票都没问题，我也就没多问 。航旅纵横查得到235票号的国航票，但是不能值机不能选座位… 尝试值机就提示错误，可能是因为客票没有录入证件号吧…
神奇的是我竟然可以在CA app值机选座 登机牌都出现了…9.10早上… 下楼打车去深圳站，坐城际列车到了广州东，最后转地铁，终于在13:40样子到了CAN T1接下来主要讲外航出票无证件号的折磨… 在C岛值机的时候，我表示能不能用身份证办，毕竟心里还是觉得多一事不如少一事… 比如下飞机给抓走啥的 。柜台人员弄了一下，直接打电话给了主任，主任意思是对一下客票信息，最后我给她看了看PNR/票号就成功打登机牌了，行李也没问题～
过安检时问题出现了，因为证件号某种意义上根本就对不上，所以又只好请示上级 。这里真的要谢谢白云的安检人员，真的非常耐心和专业 。当时上级在另一侧查东西，我后面的旅客也过不来，就有人在问能不能快点啊？让我们先过去xxx 。
这时安检人员直接两句话镇住后面，又小声跟我说不好意思 再等一下哈马上就来了，搞得我怪不好意思的 。不久后上级出现，跟值机时候很像，意思也是对一下客票信息就可以了，我给她看了航旅纵横的就让我走了 。所以，其实完全不留身份信息就可以用身份证乘坐只有英文名的票子？
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