为什么有人说出省的大巴不能坐第一排？就我个人的观点看来 ， 在现在高铁动车的不断发展和机票的折扣力度的加大 ， 长途大巴车存在的意义和必要性就不是很大了 。因为高铁动车比大巴车快捷而且安全 ， 在一些长途的通行上面 ， 有些高铁动车的车票已经和大巴车持平甚至便宜 ， 大巴车的用途可能更加适用于中短途的通勤或者旅行 。那么我们回到正题 ， 题主说到为什么有人说出省的大巴车不能坐第一排？我想说的是 ， 对于这个问题最主要的考虑的地方就是安全方面的因素 ， 大巴车的操控和路线全凭司机掌控 ， 而且运输企业对于大巴车的事实监管也只停留在车载的监视器上面 ， 并不像动车和飞机那样和调度或者塔台保持联系 。所以说 ， 大巴车的安全性很大程度上是取决于大巴车司机的技术和人品 ， 再结合出省的路线一般都会涉及到长途驾驶 ， 即便是两个司机轮流驾驶 ， 当开到夜班的时候 ， 也会有一定的风险会因为疲劳驾驶而发生失控 。曾经早些年我在坐长途大巴的时候 ， 当时还没有实行凌晨2点-5点不能通行的政策 ， 司机为了赶时间就通宵达旦的开 ， 我个人因为对睡眠环境的要求比较高 ， 所以如果是通宵坐车的情况我一般是睡不着的 。↓↓↓现有的政策凌晨大巴车不能行驶我的座位就坐在司机侧面的位置上 ， 觉得视野比较好 ， 后来在凌晨4点的时候 ， 我就看到司机的眼皮已经处在一个半闭的状态了 ， 抓着方向盘的手也有点木讷 ， 当时我是有点担心的 ， 在询问是否会干扰到开车并且表示不会以后 ， 就开始和司机闲聊了起来 ， 防止其睡着 。大巴车司机表示确实有点困 ， 在凌晨四五点这个时间 ， 是感觉到最困的时候 ， 不过一旦坚持到天亮 ， 困意就会消退很多 。所以说 ， 还好现在的新规定大巴车在凌晨禁止上路行驶 ， 但是这样的规定也是用事故和血的教训换来的 ， 不得不说在安全性上面 ， 长途大巴真的不让人放心 ， 全部的生命安全都交付给了司机一个人 。如果坐在第一排的话 ， 一旦发生追尾事故或者是翻车的话 ， 车头的部分为最先开始受到碰撞的位置 ， 在事故中受到的伤害也是比较严重的 。所以 ， 即便是视野比较好 ， 但是为了自身的安全 ， 最好还是选择乘坐在中后部的位置上 ， 但是不管是坐在哪里 ， 都需要把安全带系好 ， 因为在车辆翻滚的时候 ， 安全带可以将人固定在座椅上 ， 防止在车内和其他物体发生碰撞加重伤害 。【河南信阳大客车起火】总而言之 ， 对于长途大巴车来说 ， 虽然说不一定会发生事故 ， 但是为了被动安全 ， 降低发生事故以后的伤害 ， 在选择位置的时候可以选择离车头位置有一定距离的座位 。如果我的回答对你有帮助 ， 那就点击关注吧 ， 和你分享更多原创精彩内容！rr出省大巴车一般都是长途客车 ， 第一排座位相对不是太安全 ， 所以长途旅行尽量不要选择第一排座位 。我们都知道长途客车大部分时间段都是在市外跑 ， 不管是走高速还是普通公路速度都比较快 ， 车辆行驶过程中随时会加速刹车、超车让车、拐弯转向、躲避行人障碍物 ， 还有天气路况变化等都时刻影响行车安全 ， 出省客车一般路途远 ， 长时间开车人很容易犯困 ， 司机注意力稍不集中危险随时就有可能发生 。根据统计 ， 出现事故时往往前排最容易受到伤害 ， 比较安全的多是车中后部 。当然 ， 出门旅行安全第一 ， 谁也不想出事故 ， 所以我们增强自我保护意识 ， 上车后一定要系好安全带 ， 希望人人都能旅途平安 。
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