祖国抗日战争的故事

抗日战争有哪些爱国故事华人华侨与抗日战争人物故事三千南洋华侨机工血肉筑起抗战生死运输线文隽永抗日战争爆发后 , 日军封锁沿海 , 广州失守 , 滞留在香港的2万多吨军火须转从滇缅公路运入 , 国民政府在昆明、新加坡和缅甸仰光设立办事处 , 负责把军火物资从香港经新加坡移囤仰光 , 然后从滇缅公路运入昆明 。【祖国抗日战争的故事】有一支来自海外的特殊队伍 , 主动担任起祖国大西南川黔滇缅印抗战运输任务 , 为取得抗日战争的伟大胜利做出了巨大的贡献 , 他们就是由3000多名来自南洋侨胞组成的“华侨机工回国服务团” 。这是华侨史上一次人员最为集中、组织最为有序、经历最为悲壮、影响最为深远的爱国行动 , 他们作出的贡献 , 将永留青史 , 世代留芳 。在辛亥革命100周年、抗战胜利66周年之际 , 2011年4月 , 采访人员策划独走渝黔滇缅抗战之路 , 沿着当年抗战足迹 , 追寻烽火岁月 , 缅怀革命将士 。陈嘉庚和南洋华侨机工抗战中的滇缅公路北起中国昆明 , 南至缅甸腊戍 , 全长1146公里 , 这条刚建好的公路翻越高黎贡山崇山峻岭 , 横穿怒江、澜沧江和漾濞江急流险滩 , 地势极为险恶 , 行车一不小心 , 跌入深谷就难有生还机会 , 加上不少地段瘴气肆虐 , 敌机疯狂滥炸 , 人们在此行车要闯四道难关:路段险情关;雨水泥泞关;瘴疠威胁关;日机轰炸关 , 如此恶劣的行车条件 , 没有熟练技术的驾驶员是无法胜任的 。当时 , 国内缺此人才 , 国民政府即向南侨总会呼吁 , 招募熟练的汽车驾驶员及修车机工回国服务抗日 。当时担任南侨总会主席陈嘉庚接函后 , 与诸位侨领立即开会 , 1939年2月7日 , 以“南侨筹赈总会”名义发出《征募汽车修机人员回国服务》通告:“本总会顷接祖国电委征募汽车之修理人员及司机人员回国服务 , 凡吾侨具此技能之一 , 志愿回国以尽其国民天职者 , 可向各地华侨筹赈会或分支各会接洽 。”南侨总会有关领导侯西反、黄奕欣、刘牡丹、王铁汉等人穿街过巷走乡村 , 发表演说动员鼓励应募 。第一批应招新加坡32名、马来西亚48名 , 2月18日农历大年除夕 , 南侨总会主席陈嘉庚在怡和轩俱乐部举行欢送会 , 华侨机工奔赴祖国抗日战争最前线 。据统计 , 从1939年2月至9月 , 由南侨总会组织回国的华侨机工共计3192人 , 这些华侨机工来自南洋各地 , 有工程师、教师、经理、店员、医生、工人、党派领袖等 , 有富家子弟 , 也有失业者 , 他们满怀爱国激情 , 发出“生是中国人 , 死是中国鬼”的誓言 , 回国投身抗日卫国战争 。南侨机工驾驶员虽然大多是技术熟练 , 但还是有不少人葬身于黔滇缅深谷之中 。1940年 , 曲江和越南的“咽喉”相继失守 , 滇缅公路成为运输军用物资入境的惟一通道 。日本侵略者为切断这条中国对外惟一的交通大动脉 , 派出大量飞机对滇缅公路特别是怒江惠通桥和澜沧功果桥进行狂轰滥炸 , 有数百名骁勇顽强的南侨机工被日机炸死 。就在这样险恶的条件下 , 南侨机工夜以继日 , 出生入死地进行抗战运输 。南侨机工运输队每月通过滇缅公路运入中国的军用物资达1万吨 。从1939年3月至1942年5月 , 华侨机工们运送了10万中国远征军入缅作战 , 他们抢运了45万吨军火物资入境 , 并在西南运输战线上抢修了上千辆的军、民用车辆 。南侨机工回国参战 , 为抗日战争作出巨大的贡献 , 当年3000多名南侨机工参加抗战胜利后 , 幸存2000余名 , 1000多人返回南洋、1000余人留居国内 , 1000余人为祖国的抗战献出了宝贵的生命 , 成为中华民族的无名英雄 , 海内外炎黄子孙永远没有忘记他们的历史功绩 。1989年 , 云南省人民政府在滇缅公路的起点---昆明建立一座雄伟庄严的“南洋华侨机工抗日纪念碑” 。2005年9月 , 纪念抗战胜利60周年 , 又一座“南洋华侨机工纪念碑”在中缅边境线云南畹町落成 。谁能给篇关于抗日战争的英雄故事的读后感200字就行抗日战争有哪些感人的爱国故事?1939年10月27日 , 侵华日军号称“钢军”的第五师团25000余人从东北出发 , 由大连港登船绕道本土补充物资之后 , 奉命向海南三亚集结 。这支鬼子罪恶部队的目标 , 是发起旨在切断中越国际交通线的“南宁攻略” , 于是抗日战争爆发以后一直是大后方的广西省 , 骤然间将成为血与火的前线 。(副参谋总长、桂林行营主任白崇禧)这也就是中方称之为“桂南会战”的抗战重大战役(其间有昆仑关战役) , 日军主攻部队第五师团的师团长今村均中将 , 是板垣征四郎、安藤利吉之后的继任者 , 1931年“九一八事变”时期曾任日军参谋本部作战部作战课长 , 常常自诩精通兵法 。为了迷惑广西沿海的中国守军 , 今村中将玩了一把“声东击西”:先在北海境内实施佯攻 , 尔后在钦州湾再进行大规模登陆 。1939年11月14日下午二时 , 广西北海冠头岭上的桂军观察哨 , 在望远镜里突然发现大批日军船舰驶来 , 立即报告北海守备部队最高指挥官:第46军175师524团团长巢威上校 , 鬼子来啦!这位巢上校乃广西桂林人 , 黄埔军校南宁分校第一期毕业生 , 是桂军的本土青年军官 。巢威迅速赶到制高点观察哨位后 , 发现日舰已经在距离海岸8000米处抛锚 , 立知鬼子登陆在即 。(巢威少将)巢威判断日军最迟在下午五时就会炮击和抢滩 , 遂命全团进入战备状态 , 紧急上报第四战区司令长官部和桂林行营 , 更重要的是 , 他同时命令北海百姓 , 务必在三小时内撤离城区 , 以免遭到炮火杀伤或者城破后被日军屠戮 。果然 , 下午四时三十分 , 12架日机开始轰炸海岸阵地 , 舰炮的大口径炮弹也纷纷射来 , 海面上日军60多艘登陆艇已经隐约可见 , 反登陆艇战斗打响了 。当日艇接近岸边时 , 桂军轻重武器齐射 , 海岸炮台上老式的要塞炮亦开火射击 , 打沉日艇多艘 , 而日军并没有全力抢滩登陆 , 反有遭遇打击而畏惧后撤的模样 , 似乎会有新一轮更猛烈的火力覆盖和更大规模的登陆 。此时 , 桂林行营的急电已至 , 巢威的团附和营长们也在力劝团长 , 两方面都是一个目的:立即火烧北海!(第五师团长今村均)原来 , 早在日本陆海军集结于三亚的时候  , 桂林行营主任白崇禧就判断其有在广西沿海登陆的征候 , 為此特别下达命令:一俟日军登陆北海 , 即奉行“焦土抗战”之政策焚毁城市 , 并且之前已经运来大批炸药和汽油 , 各起爆点由工兵安装 , 汽油分发给各片保长 。行营在命令中还强调“违者以违抗军令罪论处”!现在日军已然发起攻击 , 烧或者不烧 , 只等最高指挥官巢威一声令下了 。巢威有些迟疑了 , 一方面 , 是实在不忍心轻易焚毁乡亲们几百年来的家园 , 甚至还会出现死伤情况;另一方面 , 去岁长沙大火被当作替罪羊枪毙的酆悌、徐权等人绝对是前车之鉴;尤其关键的是 , 他发现日军在北海的进攻并不坚决 , 颇似虚晃一枪 , 如果贸然下令焚城 , 极有可能铸成大错而留下千古骂名 , 可是白崇禧的军令如山 , 不执行命令就有可能掉脑袋!(桂军迫击炮阵地)巢威终于决定再等等看 , 果然到了入夜时分 , 日军在海面上仅留下三艘船舰 , 大队却已不知去向 , 意味着这确实是一次佯攻 , 而焚毁北海的计划也因此放弃 , 巢威冒着天大的风险 , 保住了北海百姓的生命和财产安全 , 抗日救国和爱民如子 , 在这次战斗中得到了双重诠释 。11月15日午后消息传来 , 日军第五师团主力在钦州湾登陆 , 击破海防部队新编第19师以后 , 兵锋直指南宁 , 于是巢威奉命放弃北海增援南宁 , 这座古城最终躲过一场浩劫 。而巢威上校不计个人安危的担当 , 力保桑梓不成为一片焦土的所做所为 , 着实令人感动 。(日军占领海南)巢威上校在桂南会战中表现很是出色 , 撤离北海后 , 在转战邕钦公路沿线期间英勇打击日寇盐田支队 , 连战皆捷 , 并击毙日军渡边大佐一名 , 获传令嘉奖 。后升任第170师少将副师长 , 1944年在“桂柳会战”之桂林保卫战中 , 再次率军与日寇血战 , 由于白崇禧调离两个精锐师避战 , 所以桂林保卫战甚是悲壮 。当最终决定弃城时 , 巢威将军为掩护大部队撤退率部断后 , 在对日军实施反击中不幸重伤被俘 。被日寇关押和养伤期间 , 巢威将军始终英勇不屈 , 严辞拒绝了日寇及汪伪汉奸集团用高官厚禄的拉拢 , 保持了抗日军人的气节 , 伤愈后在身边一名勤务兵的配合下虎口脱险 , 最终平安归队 , 不失为爱国将领的典范 , 抗日战争胜利后 , 曾经出任海口警备司令 , 后病逝于台北 。rr我是萨沙 , 我来回答 。抗战的衡阳保卫战 。衡阳第一大战斗五马归槽:贺光耀团长捧着肠子指挥战斗五马归槽是衡阳保卫战的序幕 , 属于外围据点 。这里没有坚固工事 , 只有一些土木工事 。然而 , 日军没想到的是 , 这里仍然发生了激战 。第190师机枪3连中尉排长姜启家幸存下来 , 战后这么回忆:天一亮 , 我们就同敌人遭遇了 。日军距离我们阵地大概有1500米 , 还在不断集结 , 正在准备战斗 。我奉命连长命令对敌人开火 , 先发制人 , 将日军行军队列打散 。日军并不蠢 , 是在我们火力范围以外集结 。于是 , 我带着1个班的士兵和1挺重机枪 , 偷偷赶到日军侧翼一个小山包 。当时正面日军源源不断杀来 , 我们迅速部署好几枪 , 立即开始射击 。日军没想到这么远还有我军火力 , 一时被打乱 。在我们的重机枪扫射下 , 日军进不能进 , 退不能退 , 非常狼狈 。随后的战斗很惨烈 , 我前面一座小山阵地被日军连续猛攻而失守 。营长命令第7连 , 立即反攻夺回阵地 。我们的重机枪则负责进行火力掩护 。于是 , 我目睹了第7年官兵向上猛冲、英勇拼杀的场面 。看到战友们如此勇敢 , 我当时浑身热血沸腾 , 钦佩之情油然而起 。我指挥重机枪猛烈射击 , 全力掩护战友冲锋 。可惜 , 第7连攻击到山腰 , 日军大部队赶来增援 。很快 , 日军飞机也赶来狂轰滥炸 。我军攻击受阻 , 伤亡不小 , 连营长也负伤了 。即便如此 , 国军在五马归槽也坚守了2天之久 , 大大超乎日军的预料 。恼怒之下 , 日军调动主力部队猛烈攻击 , 炮兵拼命炮击 , 试图尽快摧毁这些外围阵地 。战况紧急 , 第570团团长贺光耀亲自赶赴一线阵地 , 组织官兵坚决防御作战 。然而 , 这种战斗非常残酷 。我军由于火力占劣势 , 一般等到日寇靠近阵地50米内 , 才全面射击投弹 。如果我军过早开枪 , 很容易暴露目标 , 被日军重机枪、步兵炮的火力压制 。大部分交火是 , 敌我相聚只有二三十米 。这种距离属于地地道道的近战 , 极其危险 , 任何人随时可能战死 。而贺光耀团长却坚持挥在一线指挥 , 并不躲在后方 。突然一发机枪子弹射来 , 当场将贺光耀团长的腹部击穿 , 这是重伤 。而贺光耀不亏是黄埔三期生 , 也是一个铁血军人 。他怕自己受伤会动摇军心 , 用手将流出来的肠子塞回肚子 , 装作没事一样 。贺光耀是衡阳保卫战中 , 第一个负伤的国军高级军官 。而五马归槽的防御 , 直到阵地基本被炸毁 , 才向后撤退 , 进入二线阵地 , 继续防御 。大家有兴趣可以看看我写的原文https://www.toutiao.com/item/6536882825566618125/


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