7万收一台才开9万公里的奥迪A4L怎么样？划算不？

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哈喽，大家好！检车家老司机又和大家见面了，我是一名二手车检测师。因为名字和洋葱的发音很相近，久而久之就成了我的外号！我曾经做了五年的汽车修理工，经过重重的磨练与考核成为检车家的一份子，竭力规避大家的购车风险是我存在的价值。
今天给大家分享一台奥迪A4L，相信大家对这个车款非常熟悉了，因为它是真正意义上的最便宜的入门级豪车（奔驰A级、宝马1系、奥迪A3不入眼），是普通人最接近实现豪车梦的主要选项。每一个想向上进入BBA阶层的家庭，第一个考虑的就是A4L 。不过，今天它成了维护脸面的“底裤”，为什么这么说呢？
据洋葱猜测了解，这次买车的粉丝以前比较阔绰，他的家族掌控着城市非核心地段的一处商业楼盘，但后来经营不善导致亏损破产，他名下的宝马5系、普拉多都清了出去。逐步稳定下来之后，粉丝还是觉得有车方便一些，虽然能拿出来的预算不多，七八万，但至少也得是BBA，不能让人觉得他变穷了，混的不好了，另外也代表他不服输的精神！
不得不说，粉丝的想法很奇特！那么在种种条件之下，今天这辆10款A4L就走进了粉丝的视野。价格很便宜，只要7万块，公里是也不多，而且是一个的修理厂的车，负责人说成色很不错，除了外观有喷漆以外，其它地方都没什么问题。粉丝想着是修理厂的车子，即使有问题也应该都处理好了，便决定入手了！
在手机上查询二手车注意事项的时候，粉丝刷到了我们的检车帖，觉得这些知识很有用，但他自己又捉摸不透，为了更保险，还是找我们再确定一下车况。好了，我们话不多说，先看看这个车的基本信息吧！
车辆年款：2010款 2.0 TFSI 舒适型
出厂日期：2010-10
表显里程：92885KM
厂商指导：32.99万
卖家报价：7.18万
前保险杠边角有喷漆产生的毛边，并且左右两边缝隙不一致，看了塑料卡子和固定螺丝都有拆装痕迹，所以前保险杠有过更换。当然这并不是什么大问题，只是怕伤到里面的结构件。
车子年份有点儿大，漆面的修修补补很多，之前的磕磕碰碰肯定也不少，但ABC柱和上下边梁结构是好的，洋葱就不多着墨了！二手车嘛，补漆再正常不过，大多数人也都是能接受的，如果买家在意这些的话，要么是想多砍砍价，要么买的是几百万的超跑或者劳斯莱斯宾利。
掀开机盖检查发动机舱，这代A4L用的是二代EA888，动力嗷嗷的，配上扎实的底盘，高速上又快又稳，不过烧机油的缺陷也是全国闻名，后备箱需要常备机油，漏油的顽疾也是久病难治！
车头前面的水箱框架和散热器风扇没有拆装维修痕迹，说明车头正面没有发生过严重的撞击事故，否则的话前面这些部件非死即伤！
因视线遮挡，看不到前防撞梁螺丝。往后看两边的纵梁，都没有弯曲变形钣金腻子修复或者切割焊接痕迹，但也不是原厂模样了，右边纵梁附着了一层浅浅的油垢。总量没事，也印证了洋葱刚才的判断。
再观察两侧翼子板骨架，左侧没问题，右侧拐角位置则出现了变形和焊接维修的情况，由此可见，右前角有过不小的碰撞，都伤到了里面的骨架结构，虽然焊接的面积不是很大，也可以定义为国标事故车了！
右前事故没有波及到减震座部位，但是右前大灯是保不住了，看日期就知道，变成了2018年的生产年份。
来看发动机本体，气门室盖和进气排气歧管的固定螺丝均没有拆装痕迹，说明发动机没有进行过分解维修，但是这渗油还是挺明显的！

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