沼虾 河虾怎么运输，求问长途运送虾怎样才能让它不死？青虾活虾长途运输有塑料袋充氧法、帆布篓法、活水船法 。
三种运输方法各有优缺点 ， 塑料袋充氧运输，成活率高，但操作繁，成本高 。如运输1000公斤活虾，至少需塑料袋1000只左右，纸箱500只以上 。且塑料袋、纸箱耐久性能差，尤其是纸箱一、二次就全部报废 。帆布篓运输，运虾数量少，若行程100公里以上 ， 则成活率较低 。活水船运输 ， 时间长，路途水质变化大 。现将虾箱组合和装运方法介绍如下： 一、箱组合虾箱组合运输活虾包括虾箱、增氧系统、动力系统和集虾箱 。整体与货运卡车配套使用，按吨级大小 ， 配套卡车吨级也不同 。1.虾箱 。虾箱按容积大小有5、3、2、吨级 。它是由厚3～4mm的铁板焊接制成 ， 具箱盖 。虾箱底部铁板厚度4mm，箱壁、箱上部、箱盖的铁板厚度3mm 。箱底部一角有一排水孔 。虾箱前部和箱内装有增氧系统的管道 。虾箱用粗铁丝或钢丝缆绳安装在卡车车箱内的中部稍前端 。2.增氧和动力系统 。增氧系统由增氧泵、直径50mm空心铁管、直径15mm自来水管、二只闸阀和相应的橡胶管组成 。每只虾箱配2台增氧泵 ， 2台增氧泵配2台6—12匹马力的动力 。一台增氧泵与一台动力同装在一个机座上，用皮带拖动增氧泵运行 。安装在长车车箱内虾箱的前端，一边装一台 。3.集虾箱 。集虾箱由直径6mm的钢筋、8号铁丝、无结节网片制成 。钢筋做箱架，容积为85×40×10cm 。集虾箱的装虾口位于箱的宽边 。按虾箱吨级大小，配一定数量的集虾箱，如5吨级虾箱，应配集虾箱150只以上 。二、装运虾方法 1.装运虾数量 。视吨级大小和季节不同，装虾数量也不同 。秋末、冬季、春季中，气温较低 ， 5吨级虾箱，每次装运活虾1500公斤;春末、夏季、秋季中，气温较高，5吨级虾箱，装运活虾1000公斤 。其它吨级虾箱，装运活虾数量，以5吨级装虾量换算 。2.装箱方法 。清除虾箱内的污物后，注入清净水，注水多少，以人能在其内操作为准，开动增氧泵增氧：然后把暂养1—3天的青虾，装进集虾箱，每只集虾箱容积85×40×10cm装虾10公斤，扎紧集虾箱口，使虾不能爬出 。把装有虾的集虾箱立即平置于虾箱内 ， 待虾箱第一层放满后，接着放第二层、第三层，以此类推，一直装到所运数量后，注满水，盖好箱盖，立即起运 。在装箱过程中，要求动作要轻快，带水作业，虾箱内的水一定要淹没集虾箱，如水没有淹没，应注水后再放集虾箱 。这样，不会因虾密度过大而缺氧死亡 。这个操作过程 ， 尤其在气温较高的季节是不可缺少的 。
沟渠养殖小龙虾放养前需要做什么？龙虾特性
克氏原螯虾又称红色沼泽螯虾、小龙虾或克氏螯虾，原产于墨西哥北部和美国南部，在动物分类学上隶属甲壳纲，十足目 ， 螯虾科，原螯虾属 。1918年移植到日本的本州，大约在二十世纪三十年代末期由日本引入南京，开始在南京及其郊县繁衍;由于该虾适应性广，生命力和繁殖能力强，对水质要求不高，很快遍布长江流域的每一个角落 ， 并成为归化于我国自然水体的一个种 。最近十几年，种群发展特别快，在有的湖泊和地区已成为优势种群，已成为我国淡水虾类中的一种重要资源 。
克氏原螯虾味道鲜美，深受市民喜爱的水产品,虽然含肉率不高(出肉率约20%)，但营养丰富 。根据报道 ， 100 g螯虾肉中，水分含8.2%，蛋白质58.5% ， 脂肪6.0%，几丁质2.1%，灰份16.8%，矿物质6.6% ， 微量元素少量 。特别是占体重5%左右的克氏原螯虾肝脏(俗称虾黄)，则更是味道鲜美 。虾黄中含有丰富的不饱和脂肪酸、蛋白质、游离氨基酸、维生素、微量元素等，还有很高的药用价值 。克氏原螯虾是一种世界性的食用虾类，特别是欧美国家把其作为美味佳肴 。
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