为何把苏伊士运河堵了苏伊士运河堵了吗( 二 )

五、后续影响
奇怪的是，台湾长荣海运股票涨了，理由是快递车故障，这不影响快递公司。日本正荣汽船这家租赁公司股票跌了，这艘船以后恐怕很难租出去，或者要大降价才能租出去，对这个公司整体信誉也有影响。
另一个影响的是商家，这一船的货物，应该都是中国制造，运到荷兰给欧洲消费者。一般快递延迟，消费者轻则催促，重则退货甚至差评。
而新加坡这个管理公司，也没有任何影响，作为平台，不愁没生意。
对全世界的影响也不小，因为长赐号不只是自己搁浅，还堵住了所有其他船。欧亚之间的货物交付，要么走好望角多十几天，要么干等。
六、中欧班列
好望角实在太远，其实中欧班列，也是一种选择。
中欧班列速度快于海运，价格低于空运。
中欧海运约需40天，成本约3000美金/集装箱，受天气影响严重。
中欧班列需要15天，成本约1万美金/集装箱，风雨无阻。
中欧空运1天可达，成本约3万美金/集装箱，且太大太重的货不能上飞机。
2011年1月，首列重庆欧洲货运班列试运行，在18天后顺利到达德国杜伊斯堡。
2020年11月，当月中欧班列共发车1200多列，11多万集装箱。
随着时间的流逝，中欧班列的意义和价值越发凸显。特别提一句，新疆地处中欧班列关键节点上，近期美国选择在新疆搞事，压制我中华民族崛起，其险恶用心昭然若揭。在中国GDP总量超越美国前夜，全世界华人（汉奸除外）都要团结起来。中国强，华人特别是海外华人才会受尊重。

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