不吹不黑，现在的奔驰宝马和奥迪已经不是一个档次的品牌了

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不吹不黑，现在的奔驰宝马和奥迪已经不是一个档次的品牌了。
奔驰最贵的车型，不过百万，宝马最贵的760和m8最多也就300W 。
而奥迪的最贵车型是派克峰，上亿价格，世界上最贵的车，奔驰宝马最贵的车在他面前就是购置税。
这是其一，其二，奔驰宝马没有超跑，奥迪有超跑r8 。超跑对标的都是兰博基尼，法拉利，布加迪icon这些品牌，但是r8是奥迪标，所以奥迪和兰博基尼，法拉利，布加迪是一个档次的，是超级豪华品牌，奔驰宝马现在给奥迪提鞋都不配，因为已经不是一个级别的品牌了。
以上内容，出自一位苏州奥迪4S店老板，此言一出，车迷们炸了…
济南车友: 你拉倒吧，车好坏不在于多少钱，不在于对标什么豪华品牌，而是在于质量。我的A8，18万公里，维修费也18万了。你们谁听说过换过油箱的？我这车油箱、减震气囊、悬架都换过，每到冬天什么漏机油漏防冻液都来了，基本上每到冬天机油和防冻液管路这套东西都得换，大夏天的还漏过几次汽油，吓人不？基本保养最少2千多，稍微动点其他的东西就大几千甚至上万，换个大件就得3、5万，有的件还得等从国外进货。再换车绝对不买奥迪了。
扬州修理厂: 许多人在评论区洋洋溢词，装出非常都懂车的样子，充其量这些家伙只会捣鼓方向盘、踩刹车板、踩加速板、推档位、开关灯光雨刮器而已。
更为可笑的是，我周围有个老兄，平时总是大谈特谈汽车，把世界上的汽车可以一个不漏说完，俨然像个汽车研究专家。然而，一天，他自己宝马车的轮胎瘪了，不但换轮胎的步骤不懂，连千斤顶都不会用，不得不求我帮助，真是可悲极了。
盐城人: 其实百万千万级别的车，也就是交智商税买个奢侈品品牌做炫耀罢了，实际的价值可能不足三成。不过交了这智商税，就让自己看起来高人一等有一种高高在上的优越感咯。
云龙湖: 其实车这个东西就一代步工具，不管几万，几十万，几百万，上亿的还不是一样的开，基本配置还不是四个轮子加个方向盘，适合自己的就行了，好大的脚穿好大的鞋。
奔驰4s: 奔驰最贵不过百万？我看你还是不要写车评了。你这智商不合适。AMG 卡尔森迈巴赫普尔曼巴博斯劳伦斯赫菲勒去了解一下？
坏人: 真是无知无畏哈，这话都敢说，BBA里奥迪是综合起来排末尾的，你搞个上亿的车出来就给掀翻天了？还说什么标，宝马奔驰不屑给你去搞个概念车标多少千万多少亿，人家方方面面在消费者和行业地位已经比你强了。
浦东三区: 至于奥迪，之前R8确实是同价位中性价比最高的跑车，我也非常喜欢。使用兰博基尼的发动机，保时捷的变速箱和地盘调校，但是他完全是依托了整个大众集团的技术，而且外观辨识度一般，很多人见到都问：这TT好像不一样，多少钱。
关键这是原来R8裸车价不到200W的时候，现在250W的价格，完全有其他选择。而且我很负责的告诉你，R8的0-100速度是比不过自家RS7的，有测试视频，去找吧。
上海虹桥机场捡垃圾: 我给你普及下基本常识。品牌下的车算价格，要算量产车，别盯着限量的，还上亿价格，然后，奔驰在在汽车文化中的地位，是第一，国外有句话：不管你什么身份，有多少豪车超跑，但是你的车库里一定有一辆奔驰。G系列车，目前是全球市场唯一的二手车正增长的量产车，注意是二手车，也就是正经买来开，1年一万公里，开了几年后再卖还能涨价的，不是那种准新车拿回来不开，专门倒卖挣钱的。奔驰大G可以说是一款理财产品。宝马在这三个品牌里是唯一的集团本品牌（奔驰是戴姆勒集团，奥迪是大众，而宝马就是宝马），资金底气和研发技术是最硬气的，90年代全球最快跑车迈凯轮F1就是用的宝马发动机，性能车完全自己研发（奔驰的AMG是第三方）。

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