OTR轮胎哪家强?全球非公路轮胎品牌大盘点


OTR轮胎哪家强?全球非公路轮胎品牌大盘点

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OTR轮胎,又称非公路用轮胎,包括农业机械、工程基建、物料搬运车辆轮胎等,是目前全球细分轮胎市场增长较快,利润率较高的领域 。
据最新市场研究报告,预计2020-2025年全球OTR市场增长约为4%,市场容量将达到450万吨,市场价值将达到320亿美元,约合人民币2144亿,并将在2022-2025年达到顶峰 。
然而,普利司通、横滨、固特异、米其林和大陆依然是目前全球最主要的市场力量,它们在全球范围内拥有强大的制造和分销网络,以及对JCB、小松、Liebherr、沃尔沃、日立、Case等OEM的直接销售 。
今天我们就来盘点一下全球OTR市场有哪些叱咤风云的外资品牌 。
普利司通:全球7大OTR工厂
普利司通目前在全球范围内有7家OTR轮胎工厂:日本三家,美国两家,西班牙一家和泰国一家,其中泰国Amata市的是最新的一家,于2019年10月开业 。
布卢明顿工厂是普利司通在美国运营的两家OTR轮胎工厂之一,该工厂原产能日产300条工程胎,在2017年增加了子午线工程胎产能 。
2019年10月,普利司通泰国OTR工厂开业,该工厂主要生产工程和矿用车辆用子午线轮胎,日产能为35吨 。
2021年5月份,普利司通旗下矿业解决方案澳大利亚有限公司已签署协议,以4亿人民币收购OTR轮胎管理解决方案的公司(Otraco),旨在加速这家日本轮胎巨头全球采矿解决方案业务的增长,并扩大该公司在澳大利亚、智利和南非等主要市场的服务网络 。
米其林:收购整合卡摩速集团
2018年,米其林和卡摩速签署协议,收购位于加拿大魁北克梅戈格总部的卡摩速集团,整合各自的非公路轮胎业务部,共同成立一个新部门 。
结合卡摩速的优势,米其林组建了世界领先的非公路轮胎业务部门Beyond Road,并成为非公路轮胎行业无可争议的市场领导者 。
Beyond Road包括农业机械、工程基建、物料搬运、防务移动和雪地运动等五大业务线,提供轮胎(包括斜胶线轮胎、子午线轮胎、实心轮胎)、轮辋、履带和履带系统等一站式产品和服务解决方案 。
2021年,米其林预计其特种轮胎市场将增长8%至12% 。
优科豪马:2019销售额6.49亿美元
优科豪马目前在全球运营着8家OTR工厂 。在优科豪马的中期发展计划中,过去几年来OTR轮胎产品的销售额不断增长 。据了解,在2019财年,OTR销售额为6.49亿美元,比2018年增长3%,占公司全球销售额的12% 。
2020年9月,优科豪马在印度投资约11.3亿元新建一家OTR轮胎工厂,并将于2023年初投产,这是其在印度的第三家工厂 。
除印度外,优科豪马在日本、以色列和越南还经营着五家OTR轮胎工厂,生产总能为425吨 。
今年1月4日,日本横滨橡胶宣布,完成旗下非公路用轮胎业务的整合 。他们成立了一个新公司,名为横滨非公路轮胎简称OHT 。
固特异:全球八家OTR工厂
固特异OTR轮胎发展可谓历史悠久,早在1934年就推出首款推土机轮胎 。1944年,固特异美国非公路用轮胎工厂破土动工,后来陆续在全球兴建了八个OTR轮胎制造工厂 。
2018年10月,固特异发布了最新的关于非公路车辆和设备行业的数字化OTR技术方案,包括主动解决方案TPMS重载型联合基于数据的OTR轮胎解决方案,以及EMTrack OTR轮胎性能监测系统,这两项新的数字化技术均为提高OTR轮胎的使用寿命而开发 。
2019年4月,固特异在其位于卢森堡Colmar-Berg的工厂投资3600万美元,以增加OTR轮胎的生产并改进生产工艺 。
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