豪爵摩托车这两年在一直尝试着去除铃木化，这主要还是源于豪爵想要发展自己的品牌

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豪爵摩托车这两年在一直尝试着去除铃木化，这主要还是源于豪爵想要发展自己的品牌，而想要发展自己的品牌，总是挂着豪爵铃木标，自然是不行的。
在去除铃木标的豪爵，这两年的发展速度还是比较快的，在国内摩托车行业里，豪爵已经可以称之为当之无愧的老大。
踏板摩托车领域的豪爵现在已经完全去除了铃木化，在发动机方面，豪爵的小踏板车都搭载着自己研发的ess发动机，这款发动机和铃木超级芯的发动机相比较，虽然不能够胜过，但是从耐用度，功率扭矩来看，相差并不是很大。所以从这方面看的话，豪爵至少在踏板方面去除铃木化还是比较成功的。
目前跨骑车型里豪爵和铃木依然是有着深度的合作，比如豪爵现在最畅销的三款车型全都是挂着铃木标的。豪爵自主研发的跨骑车型发动机，比如dr 300 xcr 300 tr 300，这些都是在豪爵铃木250那款发动机上扩缸而来的。个人感觉其实这款发动机也不错，但是豪爵似乎对于去除铃木化之后的价格，有着一定的偏差。
简单说就是国产品牌依然卖着铃木的价格，所以在市场占有率和销量上，对于新研发的这款DR300并没有占据太多的市场份额。
总之吧，随着豪爵的第一款搭载着。150水冷的踏板车uhr150的到来。豪爵在150级别踏板里又要开始发力，但究竟市场的结果会怎样呢，还是源自于它的价格大家觉得呢？
【豪爵摩托车这两年在一直尝试着去除铃木化，这主要还是源于豪爵想要发展自己的品牌】

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