大众雅阁雅阁VS迈腾，谁才是B级车之王

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大众雅阁（雅阁VS迈腾，谁才是B级车之王）
车市里一直流传着“得中型车者得天下”的俗语。的确，中型车可以称之为价格分水岭，它既能带动比它更低级别的车型销量增长，同时也可以让品牌拥有向上突破的动力。因此，许多车企将这片细分市场视为“战略要塞” ，不惜一切代价也要打造出一款足够出色的产品来攻占这片市场。
经过多年车企之间的厮杀后，日系和德系成为中型车市场最受消费者欢迎的品牌，其中它们各自阵营的代表车型分别雅阁和迈腾，两款车都是榜单前十的常客，而在销量表现上，雅阁会更有优势，但迈腾前不久就完成了中期改款新车针对外观、内饰以及配置方面进行一定调整，使其更有竞争力。既然两款车实力如此接近，那不妨将它们放在一起进行对比，看看哪一辆更适合你。
外观对比
随着市场年轻化趋势，主力消费者已经转变为90后甚至是00后，审美眼光也随之改变，十代雅阁抛弃了以往沉稳、大气的设计理念，转而迎合当下年轻市场审美，将自身进行全面年轻化。犀利的头灯利用一段粗壮的镀铬装饰进行相接，带来更好的一体化视觉效果，侧面采用溜背式车身，车顶线条经过B柱之后迅速下滑，与车尾的衔接恰到好处，同时十代雅阁相较于老款离地间隙更低，带来更出色的运动气息。
虽然迈腾一向给人的印象是商务用车，但固有印象是可以被打破的，只是这个转变过程相较于雅阁而言不宜太过激进。因此，我们可以看到中期改款后的迈腾开始往年轻化方向发展，例如中网换装全新样式，在原有横条镀铬基础上加入点阵式布局，不能说方向正确，但起码做出了改变，同样底部包围加入更多曲线造型，看起来也比老款更有活力。
内饰对比
相较于颇具动感的外观，车内布局则显得有些保守，使用对称式中控造型，整体依然保持日系实用风格，各个功能区域布置合理，调节方式均为物理按键，使用一段时间后随手一摸就能触及到自己想要控制的功能。
仪表盘看起来像是采用全液晶设计，但实际上仅有左边转速表区域使用了一块7英寸的显示屏，可调节的选项不算太多，但好在白色背光亮度足够，无论白天还是夜晚看起来都相当直观。
中控液晶屏大小为7英寸，周围带有许多快捷实体按键，老实说，科技感并不强。除了次顶配和顶配车型搭载苹果Carplay和Honda Connect之外，其余车型均只支持蓝牙功能，没有太多其它玩法，尤其是对比同价位许多联合国内科技企业联合定制的车机系统，本田雅阁这套车机简直可以称的上是昭和时代的产物。
迈腾整体布局没有太多变化，但在高级感氛围营造方面似乎要比雅阁强上一些，贯穿式空调出风口搭配上中间实体表盘，看起来很有档次感，而在做工方面仍旧延续大众扎实的用料水准，日常频繁接触的位置都使用软性材质进行覆盖，摸起来质感不错。

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