安225巨型运输机存世最大的飞机：全面探秘安-225！

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安225巨型运输机（存世最大的飞机：全面探秘安-225！）
航空维修专业者，每天和你分享不一样的飞机新鲜事！虽然最多可载800人的空客A380是目前最大的民用客机，但是如果和今天我们介绍的主角相比，它的个头真的不算太大。
AN-225
【安225巨型运输机存世最大的飞机：全面探秘安-225！】这就是安-225 Mriya（“米莉亚”乌克兰语，梦幻之意）。
当时作为暴风雪航天飞机载机的安-225
作为当年美苏争霸的产物，安-225可以说是秉承了苏联“你大，我比你还大”的精神。
被当做竞争对手的波音747-100
当时美国为了运送相关航天部件和航天飞机，专门改造了两架747-100 ，而已经有安-124（起飞重量405吨）的苏联人对此并不满足，一拍桌子说：“我们要搞出个更大的家伙，把美国人比下去！” 。
安-225的原型机——安124
于是，安东诺夫设计局将安-124的机身和翼展拉长，并且增加了两台进步设计局的D-18T高涵道比涡扇发动机，以及重新设计的双垂尾，之后， 1988年的基辅机械厂，一架放大版的安-124就此诞生了。
已经拆散，当做备用件的安-225试验机
虽然当局号称安-225只生产了一架，也是世界上唯一一架安-225运输机，但是在这架飞机之前，还有一架安-225的试验机，与目前还在服役的兄弟相比，它的命运则凄惨了许多：拆散之后静静的躺在仓库中当做备用零件。
早期的安-225涂装非常朴素
1
32个轮子
承载640吨的重量
安-225一经亮相，就打破了当时110项世界纪录，完美诠释了什么叫做“大飞机”——最大起飞重量达到惊人的640吨，最大载货重量为250吨、起落架共有32个轮子等等……
主起落架共有28个轮子
由于机身太重，主起落架每起降90次后就需要更换轮胎
走过的地方都会留下深深的轮胎印
2
机身长度84米
比A380还要长11米
为了更直观地体现出安-225在体积上的绝对优势，我们用波音747和空客A380的三维尺寸来比较一下：
长84米、翼展88.4米的安-225要比目前最大客机还要大很多
和远处停放的波音747比较一下
AN-225
虽然安-225拥有905平方米的机翼面积比美国的H-4大力神飞机要小，但是后者是水上飞机的出身也就不足为奇了。
3
140.5吨的推力
拥有6台发动机
每台发动机净重约4吨
驾驶舱的发动机油门
安-225的涡扇发动机直径约为2.8米
为了将这个庞然大物送上天空，安-225拥有6台D-18T发动机，单台推力达23.4吨。飞机起飞时6台发动机可产生约140.5吨的总推力。
4
1300立方米货仓
250吨最大载重量
在载货空间上，安225拥有多达1300立方米的货仓容积，虽然比我们之前介绍的 Airbus Beluga大白鲸的1400立方米要小一点，但是如果算上250吨载货能力上， “大白鲸”的47吨就显得有些吃力了。
和安-225相比，旁边的和人车都显得比较渺小
机头上翘式设计
2013年，中国北车为土耳其研制的“祥龙号”现代有轨电车就是用安225运送的
换个角度来看看，其实驾驶舱是固定的

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