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无论是周末还是节假日
一提到出远门旅游
大家最先想到的交通工具
往往是平价而亲民的
在坐火车旅行时
有的人就会非常好奇
列车车次是怎么制定的?
网传火车半路更换车头是真的吗?
乘客的屎尿都去哪了?
……
带着这些问题
今天朕就和大家来一场
说走就走的
铁路之旅
在全国的铁路线上
每天都有近万趟客运列车在飞驰
为了方便区分它们
“列车车次”便诞生了
常见的客运列车
分为普速列车和动车组列车
由于速度和用途不同
它们又会被细分成这几类
*不常见的车次类型还有S(市郊列车)、Y(旅游列车)和L(临时旅客列车)
客运列车的车次编号
取值范围在1-9998之间
一般来说编号越小
在中途停靠的车站就越少
全程耗时也就越短
这种大站快车通常也叫“标杆车”
除此之外
车次编号还跟“上下行”有关
全国铁路以北京为中心
列车去往北京叫做“上行”
编号一律是双数
而离开北京就叫做“下行”
编号一律是单数
【车次为什么都是双数 车次为什么有两个】如果出发地或者目的地
都跟北京没关系
那就看这趟列车在出发时
和北京的距离大致是接近还是远离
接近就是上行,双数
远离就是下行,单数
列车中途如果方向变了
那么这趟车的车次还要改动一下
例如
Z264次列车(广州-拉萨)
到了郑州站
车次就会改成Z265次
车次不光代表类型和走向
还有等级高低之分
不同类车一般是按速度排等级
G>D>Z>T>K>纯数字
同类车则是按编号大小来排
短编号>长编号
铁路是一来一往双车道
(单线铁路只有一个车道)
两趟车在同方向车道上跑
难免出现快慢车前后相遇的情况
低等级车次就要
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