你不知道的高铁冷知识在高铁上冷

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最近流行说车，今天就给大家说个大家伙，说一些你不知道的高铁、动车冷知识。
1、高铁、动车是不是都有充电口，充电的位置都在哪？
遥想上次的出差之旅，最尴尬的就是上了动车之后上蹿下跳找充电口，吓坏了我旁边的美女。
答案是肯定的，不管是动车还是高铁都是有免费的充电口的，只不过因为车型的不同，位置不同而已。分享干货图几张：

常见位置

绝密位置（99%的人没见过）：CRHIA型动车组

【你不知道的高铁冷知识在高铁上冷】公共区域
有了这些图，下次就可以优雅地找到充电口了。
2、火车为啥都靠左边行驶？
看到这个，小伙伴们估计会问，我咋没发现火车都是靠左的？下次记着要验证一下！
火车靠哪边行驶，其实是习惯问题。我国早期的铁路很多是英国修的，按照他们的做法设置信号系统，而英国的信号系统设置的位置就决定了火车“左行驶”，我们的铁路也就是这么把习惯沿袭下来了。
英国最初发明的火车，都是蒸汽机车，司机并不像现在这种轻松。很多时候还要从旁边伸出头来观察路况，这时就只能一只手操作，用哪只手操作方便？大多数人习惯用右手，这样驾驶位置自然设在左边，必要时从左边伸出头来观察路况，铁路信号设施也就设在左边，行车靠左。
3、高铁上为什么没有座位“E”？
说得通俗一点的就是模仿航空，早期的飞机多是单通道的，一般每排有6个座椅，分别是ABCDEF，这样呢就形成了，AF靠窗，CD靠走廊，BE是中间位置，久而久之，A—F这六个字母就不是单纯地表示顺序的意思，还有靠窗、过道与中间座的区分，成了一种惯例。高铁作为后来者，每排的座椅又不会超过6个，所以就延续了这种传统。
高铁二等座，采取的是“3+2”的座椅排列，两个靠窗、两个过道、一个中间座，所以就只有ABCDF，没有“E”；一等座采取“2+2”座椅排列，两个靠窗、两个过道，当然就只剩下ACDF了，没有代表中间座的“B”与“E” 。
4、高铁上抽烟会怎么样？
各位老铁你可千万别有这种想法，更别以身试法！
与普速列车相比，动车和高铁列车运行速度更快，且为全封闭式车厢，车内设备对烟雾、明火非常敏感。为预防火灾隐患和初期火灾，动车组上安装了千余个故障传感器和烟雾报警器，即使乘客在车厢连接处或洗手间吸烟，都会被烟感设备默认为火灾隐患并报警。接到报警后，列车会即刻减速运行甚至停车。
法律规定：动车组列车上吸烟第一次被抓，除了接受现有的罚款(即从2014年实施的铁路安全管理条例规定：在动车组列车或其他列车禁烟区域吸烟等16种行为，处500元以上2000元以下罚款)外，还会暂停动车组列车(DGC字头列车)的乘坐权。当然，如果持身份证前往任一铁路服务中心签订协议书，可以再给吸烟者一次机会。但如果第二次被抓到，以后就会被完全禁止乘坐动车组列车以后出行，就只能坐咣当咣当的普通列车了。
还有哪些高铁冷知识，欢迎各位小伙伴在评论区留言互动。

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