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如果说到大众化的交通工具有哪些 ， 能够让人“服众”的只有电动车 ， 虽然我国的汽车保有量也很高 ， 道路上能够随处可见 ， 但是 ， 汽车无论是在购买还是使用 ， 都是具有一定门槛 ， 并不是人人都能买得起、用得起 。
但电动车就不一样 ， 简易款电动车1500元 ， 这对于人均年收入3.22万元的国人来说 ， 购买力是完全足够 ， 而且 ， 电动车又是比较易学 ， 不需要考取驾照的交通工具 ， 一人买车 ， 全家可用 ， 所以 ， 电动车才是实至名归的“大众化”交通工具 。
而根据2020年数据 ， 我国的电动车年销量已经超过4000万辆 ， 这个数据接近了汽车年销量的2倍 ， 摩托车年销量的2.5倍 ， 可见 ， 买电动车已经成为很多人的“第一辆车” ， 一个家庭的常备用车 ， 那么 ， 买电动车应该怎么选 ， 哪些品牌会更好 ， 近期 ， 网上出炉了一份电动车品牌等级的分级 ， 虽然不一定完全客观 ， 但是 ， 基本上符合目前的情况 ， 小行家借机和大家聊聊 ， 看看您认可它的分级吗？
电动车已经形成品牌效应 ， 品牌成为选车重要参考之一在介绍电动车品牌分级之前 ， 我们再来聊聊我国的电动车品牌发展 ， 以及品牌对应消费者购车的影响 ， 让您对我国的电动车具有一定的了解；
电动车品牌效应的形成：电动车是中国具有创新性的交通工具 ， 而电动车品牌的形成主要有3个阶段；
第1个阶段：电动车发展的探索期 ， 我国的第一辆电动车是永久在1987年所研发生产 ， 但当时的电动车三大件技术并不成熟 ， 在90年代 ， 先后成立了爱玛、雅迪、新日、绿源、宝岛等电动车企业 ， 而如今 ， 这些早一批的电动车企业 ， 基本上都是如今的大牌电动车 。
第2个阶段：电动车的快速普及其 ， 经历了一段时间的探索期 ， 电动车的技术和发展模式得到了明确 ， 我国电动车从2003年正式进入全面普及的时期 ， 而这个时候 ， 第二批电动车企业纷纷成立 ， 包括了现在知名的小刀、小鸟、欧派、台铃等品牌 。
第3个阶段：电动车开启了智能车型方向 ， 随着电动车技术的成熟 ， 传统的代步电动车满足不了所有人的需求 ， 很多消费者希望有一些高颜值、高配置的中高端电动车 ， 所以 ， 在2014年左右 ， 我国电动车又迎来一批智能电动车企业 ， 包括了小牛、九号电动、速珂等等品牌 。
品牌成为选车重要参考之一：电动车在没有实施规范化管理之前 ， 电动车的生产、销售、上路都缺乏约束 ， 导致乱象丛生 ， 而如今 ， 这几个方面均得到了完善的制度约束 ， 而在有要求、有约束的情况下 ， 电动车是不是品牌 ， 就对消费者选车有一个很大的影响 。
既然 ， 品牌对于消费者选车有比较大的参考意义 ， 如今电动车品牌多达几十个 ， 作为消费者应该怎么选呢？下面就来看看 ， 网络上的一份电动车品牌等级划分的一个榜单 ， 看看对大家有没有参考意义 。

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