为了减少不必要的浪费，大型船只在停泊前，都需要先实地测量浅海区域，看是否符合锚地要求，才会抛锚停船 。在现代航海图上，基本都标注出了每个港口的锚地，供船只停泊 。
什么地方才适合做锚地？
一块合格的锚地，要求非常苛刻 。首先是深度的选择，为了让锚链有足够的长度拖在海底，锚地的水深要满足两个条件 。第一，锚地水深要大于船舶最大吃水深度至少20米，算是锚地水深的最低要求 。第二，锚地水深不能大于8倍锚链的长度 。一般来说，船舶在抛锚时，锚链的长度至少是水深的4倍，如果在风浪天气，这个比例最大可以达到7倍 。在国际标准中，锚地的深度一般在250-350英尺深，也就是76.2米到106米之间 。

Tips：航海图 Nautical chart)，直接用于舰船航线设计、定位导航和系泊，保证航行安全的海图 。航海图是海洋地图的一种，是海上安全航行的指南 。

其次，是锚地地形的选择，锚地的地势一定要尽量平坦，而且以沙质或泥质为主 。只有这两种地形，船锚才能插入其中完成固定 。如果抛锚的地点是石质的平面，就会出现走锚的情况，船舶无法停稳，极易发现走锚或者撞船事件 。

Tips：走锚，是指锚泊船受强风流等外力推压，出现锚的抓力系数陡降，导致船舶拖锚位移现象 。当锚地的海底底质不好时，船舶最容易走锚 。

再者，锚地最好选择在周围有避风地形的浅海处，这种地形一般不会有太大的风浪，所以锚链抛出的长度只需要达到4:1就行 。当然，也不是说只要锚链够长，再大的风浪都没事 。根据实际测算，8:1 的下锚比例，是锚链的最大有效长度，超出这个比值就没有任何意义了 。所以如果说遇到大型风暴，船舶最好可以离港躲避，要不然哪怕是万吨巨轮，在浅海也会像一块冲浪板一样左摇右晃 。当然，锚地还需要避开航线，如此才能保证船舶的安全 。

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