汽车安全气囊原理 汽车安全气囊的组成与工作原理( 二 )


当ECU发出点火指令时,电热丝电路接通,电热丝敏捷红热引爆引药,引爆炸药刹时爆炸产生热量,药筒内温度和压力急剧升高并突破药筒,使充气剂受热剖析开释入气囊 。
4.气囊
如前所述,气囊按部署位置可分为驾驶员侧气囊、搭客侧气囊、后排气囊、侧面气囊和顶部气囊等;按巨细可分为掩护整个止身的天型气囊和重要掩护面部的小型护面气囊 。护面气囊本钱较低,但肯定要和座椅宁静带共同利用才有掩护作用 。由于欧洲车广泛利用宁静带,以是欧洲汽车多接纳小型气囊 。美国汽车则针对未利用宁静带计划,接纳开型气囊 。
早期利用的宁静气囊是用尼龙织物涂以聚氯丁烯制造而成的 。如今的气囊除了基底质料稳定外,有两种根本的计划构想 。一是传统的用涂层织物制制品的宁静气囊,通过转变其气道的尺寸来控制其缓冲性巨细;另一种是用具有肯定透气性的不涂覆织物,来控制其缓冲性,但对其透气率有严酷的要求 。现在接纳较多的是前一种,大多以防裂性能好的聚酰胺织物制成,内里涂有聚氯丁乙烯 。
5.ECU
ECU重要由SRS逻辑模块、信号处置处罚电路、备用电源电路、掩护电路和稳压电路构成,保险传感器一样通常与SRS ECU一起被制作在SRS控制组件中 。
(1)SRS逻辑模块 。SRS逻辑模块重要用于监测汽车纵向减速率或惯性力是否到达古刹值,控制气囊组件中的点器引爆点火剂 。在汽车行驶历程中,ECU不停吸收前碰撞传感器和防护碰撞传感器传来的车速变革信号,颠末数学盘算和逻辑果断后,确定是否产生碰撞 。当果断效果为产生碰撞时,立刻运行控制点火的软件步伐,并向点火电路发出点火指令引爆点火剂,点火剂引爆时产生大量热量,使充气剂受热剖析开释气体给SRS充气 。
(2)信号处置处罚电路 。信号处置处罚电路重要由放大器和滤波器构成,用于对传感器有机化学贩信号举行整形、放大和滤波,以便ECU可以大概吸收、辨认和处置处罚 。
(3)掩护电路和稳压电路 。为了防备宁静气囊体系元件遭受侵害,ECU中必须设置掩护电路 。同时,为了包管汽车电源电压变革时,宁静气囊体系可以大概正常事情,还必须设置稳压电路 。
6.SRS警报灯
SRS警报灯位于仪表板上,接通点火开关时,诊断单位对体系举行自检,若SRS警报灯点亮6s后熄灭表现体系正常,若6s后依然闪耀或长亮,表现气囊体系出现妨碍,提示应举行检验 。若ECU出现非常,不克不及控制SRS警报灯,SRS警报灯便在其他电路的直接控制下作出非常表现 。
机器式SRS事情原理机器式宁静气囊SRS的长处是布局简朴,本钱低;缺点是可靠性差,容易误行动 。下面重点先容电子式SRS的事情历程 。电子式SRS重要由传感器、气囊组件、气体产生器、电控装置(ECU)等构成,如图
电子式SRS的构成1—中间气囊传感器总成2—前部碰撞传感器(左)3—气囊与充气装置4—螺旋电缆
5—气囊报警灯6—前部碰撞传感器(右)汽车上装有车前与车内两种碰撞传感器位于车前两侧的车前传感器,可包管在正面30范畴内有用地事情 。当汽车产生碰撞时,由传感器对碰撞水平举行识别,对付中等水平以上的碰撞,传感器发出信号给ECU,经ECU鉴别后发出点火信号使点兵器工作,气体产生装置在极短的时间内产生大量气体通过滤清器充入卷收在一起的气囊,使其膨胀,如图所示 。
宁静气囊SRS事情原理
SRS所用的碰撞传感器,一样通常凭据所负担的使命差别分为车前传感器、中间传感器与宁静感器 。
车前传感器用来检测汽车正面低速所受到的打击信号;中间传感器用来检测汽车产生高速碰撞的信息;宁静传感器用来防备体系在非碰撞状态引起宁静气囊误行动 。


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