10月份欧洲新车销售排行榜TOP10又将欧洲流行小车的这个特点展现的淋漓尽致

文章插图
【10月份欧洲新车销售排行榜TOP10又将欧洲流行小车的这个特点展现的淋漓尽致】10月份欧洲新车销售排行榜TOP10又将欧洲流行小车的这个特点展现的淋漓尽致，而且擅长做小车的法系车也在排行榜上表现得非常抢眼。1-4都是原汁原味的法国车，第4你可以看作是第2 Clio的换标车。而PSA集团的标致这两年在欧洲混的可真是风生水起，至少标雪双雄，C3也赶了一趟末班车。Fiat的两款微型车一直都是欧洲能进入年度TOP30的仅有的两款微型车，而且熊猫主要是靠意大利人自己贡献这个销量，但500确实整个欧洲人都很喜欢的小车。
Ford Focus居然一下子进入了月度销售TOP10，而神车Golf跌出了前十，这个确实让人有点大跌眼镜。看来人们的消费习惯还是在改变的，可以预见全新308上市后，势必会形成一个销售热潮，毕竟谁不喜欢一个产品力不俗又有高颜值的车呢！
现代全新的Tucson也是一直保持热卖的势头，也是这个月的榜单中唯一的紧凑级的城市SUV，相比2008和T-Roc大了不少，但在价格上估计是重叠交错的，这也是韩系车在欧洲受欢迎的一个法宝，质优物美价廉，韩系车一直给的是7年质保，而日系是5年，本土品牌往往是3年。
再来看看1-10月的排名，快到年底，这个全年的TOP10排名座次也越来越稳定了。虽然Golf跌出了单月冠军的宝座，但全年来看，保持冠军的宝座应该还是没问题的，唯一就是看明年了。中期改款的福克斯和全新308，全新Opel Astra都应该能抢去原本属于他的不少份额，所以2022年Golf卫冕冠军估计是比较有挑战性的一年。
基本上走量的车型都被大众，标致和雷诺这三大集团的小车给瓜分了，看来一时半会欧洲汽车市场小车占主导的局面还无法撼动，虽然现在新能源的发展如火如荼，不过整体占比一时还难以逾越传统燃油车占绝对主导的地位。
话说为什么同一款车，海内外的售价和受欢迎程度差别如此之大？
台湾那边是欧版纯进口，全系1.2T+8AT，但这个价格着实贵了点，国内唯一不同的就是用了双离合的变速器，但配置应该属于中高配了，也就是落在台湾销售的25万左右的版本，这个差价可真不是一星半点。做个假设，如果大陆那么多卖不掉的2008出口到台湾，售价定在15万左右，那还不得抢疯了！[笑哭]

以上关于本文的内容，仅作参考！温馨提示：如遇健康、疾病相关的问题，请您及时就医或请专业人士给予相关指导!

「四川龙网」www.sichuanlong.com小编还为您精选了以下内容，希望对您有所帮助：