10月份马上就结束了，前三季度的欧洲车型销量排行榜也出炉了

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10月份马上就结束了，前三季度的欧洲车型销量排行榜也出炉了。
神车Golf仍然遥遥领先，想撼动冠军宝座的位置，确实需要很强的实力，毕竟不是谁都可以当标杆的。在欧洲市场，这个车的均衡性要达到极致。价格、尺寸、大小、操控、实用性等等都要拿捏得死死的。
无疑欧洲人就是认Golf！而Polo早已跌出了TOP10 ，这个级别被法系车拿捏得死死的。3457都是法国人在小车领域内的表现，虽然目前还找不到一款法系A级车能与Golf匹敌，但次一级的法国小车还是吊打大众Polo 。
没想到丰田大换代，拿下欧洲年度车型荣誉的小车雅力士Yaris表现如此抢眼，已经超过法系小车的风头，大有向冠军宝座发起冲刺的架势，今年还有三个月呢，丰田能否震惊车坛，问鼎欧洲的冠军宝座，那我们就拭目以待了！
话说我们小区就有一家有2辆Yaris ，今天中午走路还拍到一辆（图2），旁边还是双田的Honda Civic ，不要问我这个车在欧洲销量如何，感觉本田都要放弃欧洲市场了（图3 ，九月份销量品牌排行榜，日产铃木马自达都远远拉在起亚和现代后面了）。
比上面A0级小车还小的就是微车了，它就是替意大利车刷存在感的Fiat 500 ，也是每年能够进入TOP10的一款小车，你是不知道这款小车在欧洲多受欢迎，几乎满大街都是，它几乎就是很多年轻人进入社会的第一辆代步车。
剩下的份额就是被小型跨界车所瓜分了，大众的T-Roc已经超过了标致2008 ，不过咬得很紧，最后谁将成为今年的SUV细分市场的头牌，还真未可知，反正我对大众的审美早已疲劳了，这两个车让我选，肯定是2008 。同为法系的Captur曾经也是在小型SUV市场如日中天，自从新2008上市后，它的风头被抢去了。
【10月份马上就结束了，前三季度的欧洲车型销量排行榜也出炉了】总体上，这个榜单全部都属于小型车，只有Golf是A级车，其它都属于A0级平台。小车的市场份额这几年也在逐步地萎缩，还是需要更多的，重量级的A级车来重振欧洲车市，新308 ， Focus, Astra ， Ceed ， i30, Octavia, Corolla... 什么时候可以进TOP10走走？

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