除了修路 ， 周朝的贵族们更关心自己的“豪车”（车舆） 。


这部关于周朝道路建设的《考工记》出自《周礼》 ， 全书将近7000字 ， 仅谈车的内容就占1500多字 。所谓“一器而工聚焉者 ， 车为多” ， 意思是周代各类手工业中 ， 造车业聚集的工匠人数最多 。当时造车一般由多个工种分工合作 ， 涉及转动机构、摩擦处理、部件连接等技术 ， 采用的材料包括金、银、铜、玉、骨、木、皮等 ， 足见古代造物者的智慧 。


西周时期 ， 善于驾车的周人中出现了一位浪漫传奇的“穆天子” ， 即周穆王 。


按照史书记载 ， 周穆王是一位很有作为的长寿天子 ， 他在位时巩固边防、修订刑罚、和睦友邻 ， 使“王道微缺”的周王朝再度兴盛 。在治国理政之余 ， 周穆王还亲自“周行天下” ， 耗费3年时间 ， 率领7支部队 ， 乘坐马车巡游四方 ， 尤其是在平定西戎后一路西行 ， 与西域各地结下了深厚的联系 。


先秦典籍说 ， “天子驾六” 。按照古代礼制 ， 天子乘坐的是六匹马拉的马车 ， 这一现象经由近年考古发掘的天子驾六马坑已得到实证 。


▲洛阳天子驾六博物馆 ， 图源/摄图网 ?


但《穆天子传》中所写的周穆王更加霸气外露 ， 他“驾八骏之乘” ， 也就是乘坐用八匹骏马牵引的车 。八匹马拉着周穆王的车舆 ， “南征翔行 ， 迳绝翟道 ， 升于太行 ， 南济于河” ， 翻山越岭 ， 日行千里 。在古代 ， 这八匹马也是名马的象征 ， 以毛色命名 ， 分别为赤骥、盗骊、白义、逾轮、山子、渠黄、华骝、绿耳 。中国画中有个经典的题材叫《八骏图》 ， 画的就是给周穆王拉车的八匹马 。


传说中 ， “资深驴友”周穆王在此次西游中拜访了西王母 ， 并在“昆仑之丘”接受西王母的招待 。


历代学者推测过周穆王此行最远去到了哪里 ， 其中 ， 近代大师刘师培的考证十分大胆 。他认为 ， 周穆王故事中的“河首”是青海的河源 ， “春山”是冈底斯山 ， “群玉之山”是帕米尔高原 ， “玄池”就是咸海 ， “大旷原”即黑海附近的顿河草原 。他认为 ， 周穆王的西行之旅已经到达了中亚 ， 乃至西亚 。


尽管周穆王的西行路线尚且存在争议 ， 但这些古老的文献证明了早在大约3000年前 ， 中原与西域就已经通过车马来往进行交流 ， 马车成为了不同地区之间相互通行的重要工具 。


在周王室“普天之下 ， 莫非王土”的豪情壮志中 ， 中国马车进入了一个金戈铁马的时代 。


图片｜洛阳“天子驾六“车马坑：天子驾六 ， 为古代礼制 ， 指天子级别需乘坐六匹马拉的马车 。图源/摄图网 ?


金戈铁马的时代

操吴戈兮被犀甲 ， 车错毂兮短兵接 。
旌蔽日兮敌若云 ， 矢交坠兮士争先 。
凌余阵兮躐余行 ， 左骖殪兮右刃伤 。
霾两轮兮絷四马 ， 援玉枹兮击鸣鼓 。
天时怼兮威灵怒 ， 严杀尽兮弃原野 。

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